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20251109

阿拉木,,,;图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量''''''规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头ᕱ ᕱ。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面&#;,&#;,&#;向中亚、南亚ʕ•̫͡•ོʔ、西亚国家的通道、商贸物流ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会ง ง董事长游盈隆表示，在台湾，一个百˙ϖ˙分点代表 ʕ·͡ˑ·ཻʔ19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+งง คคT3面积18.48万/****/平方米，需要承载超过27ง ง00万人次的吞吐量。
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兰州和乌鲁木齐之前都ง ง只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最''''''繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现''''''有压力。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西งง คค南的成都、重庆、昆明，西北的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安/****/、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际ง ง旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ货邮吞吐量更是阿拉木图ʚɞღღ的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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